Belricetto di Ludo, 1948 – Ferdinando ja Carlo Venieri rakensivat ensimmäisen telatraktorinsa VENIERI-MORRIS CINGOLETTA (40hv). Telatraktori oli koottu sodan jälkeen liittoutuneiden jättämistä osista, jotka hyödynnettiin maatalouden käyttöön, ajankohtana, jolloin mitkään valmistajat eivät pystyneet kilpailemaan Venierin kanssa. FIAT esitteli vasta seuraavana vuonna oman 601-mallinsa ja vain 18hv:n teholla. Venierin veljekset hyödynsivät Italiaan jäänyttä sotakalustoa (moottori, ohjaus, voimansiirto) ja rakensivat myös pyöräalustaiset maataloustraktorimallit.

Vuonna 1954 Ferdinando Venieri avasi uuden tehtaan Piazza Garibaldille, Lugoon. Strategisesti se oli järkevä päätös, sillä Piazza Garibaldi oli yksi alueen ja koko Italian suurimmista ulkoilmamarkkinapaikoista ja joka keskiviikkona (markkinapäivänä) Ferdinando Venierillä oli mahdollisuus esitellä koneitaan tuhansille potentiaalisille asiakkaille. Kuvassa MURCO-moottorikultivaattori BETA petrolimoottorilla, C30-telatraktori Slanzi-moottorilla, Venieri Guldner-traktori ja muita 1950-luvulla maatalousnäyttelyissä esillä olleita koneita.

1950-luvun edetessä, Venieri keskittyi yhä enemmän omien koneiden rakentamiseen ja valmisti erityyppisiä maatalouteen suunniteltuja traktoreita. Yrityksen vuotuinen tuotanto oli noin 100 konetta ja se menestyi useiden maataloutta koettelemien kriisien aikana, samalla markkinoilla vahvasti nousten, innovaatioiden lisäämisen johdosta. Ferdinando Venieri ennakoi tulevia trendejä varhaisessa vaiheessa ja alkoi valmistamaan kauhakuormaaja malleja, maansiirtokoneita, alalle, josta tuli yrityksen ydinliiketoimintaa, jota se on edelleenkin.

60-luvulla Venierin maine kasvoi ympäri Italiaa, jossa yritys osallistui lukuisiin maatalouteen liittyviin messuihin ja tapahtumiin. Venieri tuotemerkki ja tunnettavuus kasvoi koneiden kestävyyden ja suunnittelun ansiosta. Vaikka Venieri valmisti edelleen maataloustraktoreita, tuotanto suuntautui vuosikymmenen edetessä yhä enemmän pyöräkuormaaja malleihin, jossa oli huomattavat kasvunäkymät. Venieri maansiirtokoneet tunnettiin jo silloin laadusta ja kompaktista muotoilusta sekä innovatiivisista onnistuneista prototyypeistä. Tuotannossa oli tela- ja pyöräalustaisia kauhakuormaaja malleja.

60-luvun lopulla Venieri tuotemerkistä oli tullut synonyymi laadulle ja innovatiivisyydelle Italian laajenevassa maansiirtokoneiden toimialalla. Venieri valmisti myös trukkeja, kuvassa VF109-trukki, jossa oli legendaarinen FIAT 500:n moottori.

1970 Venieri alkoi valmistamaan kapealla raidevälillä olevaa erikoistraktori-sarjaa, joka oli suunniteltu viinitarhojen käyttöön Italian, Ranskan ja Espanjan markkinoille. Samaan aikaan Venieri jatkoi tela- ja pyöräalustaisten kuormaajien ja maataloustraktorien tuotantoa.

Venieristä tuli 23.3. 1974 julkinen osakeyhtiö ja se tunnetaan virallisesti nimellä VF Venieri Spa, joka on säilynyt tähän päivään saakka.

Vaikka Venieri jatkoi trukkien ja maataloustraktorien tuotantoa, oli se menestynyt maasiirtokoneiden markkinoilla, johon kiinnitettiin entistä enemmän huomiota sekä resursseja. Innovatiiviset ratkaisut kuten Power-Shift vaihteisto ja poljinohjaus nosti Venierin johtavaan asemaan Italian pyöräkuormaaja markkinoilla.

Vuonna 1979 Venieri avasi uuden tehtaan Lugoon. Tänä päivänä yritys toimii samassa tehtaassa. Myyntiorganisaation samanaikainen uudelleenjärjestely mahdollisti yritykselle vakiinnuttaa asemansa kansallisilla ja kansainvälisillä markkinoilla.